地鐵作爲城市軌道交通系統的重要組成，在國際上，每天有超過1.2億人乘坐地鐵通勤。爲了保障鐵路系統的安全和××，越來越多先進的交通系統技術，如PIS乘客信息系統正被廣泛部署。

我(wǒ)們乘客在日常的乘車(chē)過程中(zhōng)，聽(tīng)到的列車(chē)到站廣播，列車(chē)上顯示的運行信息等等，其實都是PIS系統在起作用。下(xià)面，跟着集和誠一(yī)起來深入了解地鐵裏的PIS系統。

（一(yī)）系統簡介

乘客信息系統：Passenger Information System簡稱PIS，是依托多媒體(tǐ)網絡技術，以計算機系統爲核心，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端爲媒介向乘客提供信息服務的系統。在正常情況下(xià)，提供乘車(chē)須知(zhī)、服務時間、列車(chē)到發時間、列車(chē)時刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、股票信息、媒體(tǐ)新聞、賽事直播、廣告等實時動态的多媒體(tǐ)信息；在火(huǒ)災、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下(xià)，提供動态緊急疏散提示。

PIS系統從結構上可分(fēn)爲以下(xià)四個子系統，本文的應用和車(chē)載子系統相關：

（二）應用範圍

✔ 地鐵列車(chē)車(chē)載PIS系統

✔ 有軌電車(chē)車(chē)載PIS系統

✔ 跨座式單軌列車(chē)車(chē)載PIS系統

（三）功能介紹

整個車(chē)載PIS系統包含：PA公共廣播子系統、乘客信息顯示子系統和視頻(pín)監控子系統。以下(xià)爲各個子系統功能介紹：

PA公共廣播子系統‍

◆  OCC與司機對講：實現控制中(zhōng)心與司機的對講功能。

◆  OCC對客室廣播：實現控制中(zhōng)心對客室的廣播功能。

◆  駕駛室對講：實現司機之間的對講功能。

◆  全自動、半自動、人工(gōng)廣播：實現報站功能、司機對客室廣播功能、緊急廣播功能。

◆  廣播優先級控制：實現廣播優先級控制功能。

◆  廣播監聽(tīng)：實現司機監聽(tīng)客室廣播内容功能。

◆  廣播音量自動調節：實現客室廣播音量自動根據環境進行調節功能。

◆  視頻(pín)伴音播放(fàng)：實現視頻(pín)伴音播放(fàng)功能。

◆  乘客緊急報警和視頻(pín)聯動：實現乘客緊急報警、乘客與司機對講功能。

乘客信息顯示子系統

◆ 電子導乘車(chē)顯示器TGS：顯示列車(chē)行駛方向運行路線、站名信息、目的地信息、開(kāi)門側、換乘站信息、到站信息和顯示車(chē)廂溫度和時間；

◆  LCD網絡電視：實現地面直播、錄播内容播放(fàng)，影視、時間、字幕、站點信息同步播放(fàng)。

 

視頻(pín)監控子系統

◆  乘客緊急報警聯動顯示

◆  OCC監控

◆  駕駛室監控

◆  錄像存儲

◆  客室監控

◆  行車(chē)記錄攝像頭

◆  行車(chē)後視攝像頭

（四）系統架構

整個系統硬件構成由：駕駛室PIS主機、客室PIS分(fēn)機、視頻(pín)監控服務器、廣播控制台、拾音器+緊急報警器、TGS電子導乘顯示器、LCD網絡電視、監控觸摸顯示器等構成。

（五）系統優勢

1）高可靠性設計：嵌入式+Linux+車(chē)規級系統設計，确保系統整體(tǐ)可靠性和穩定性。

2）高冗餘性設計：總線冗餘、備用音頻(pín)總線冗餘、兩端PIS主機和視頻(pín)服務器互爲冗餘。

3） 易維護性設計：采用模塊化設計、CPCI和EIO标準化設計、集成化設計。

4）低功耗設計：采用嵌入式平台，免風扇設計，無噪音低功耗。

5）集成化設計：采用插卡式機箱設計，功能模塊是在線可更換單元，減少布線，調試維護更簡便。

6）分(fēn)布式設計：控制器分(fēn)布設置，視頻(pín)監控獨立于PIS主機，單點故障不會影響其他控制器正常工(gōng)作。

（六）應用案例

1）項目名稱：南(nán)昌地鐵3号線車(chē)載乘車(chē)信息系統(PIS)

2）項目時間：2021年10月

3）項目地點：江西省南(nán)昌市

（七）主要設備介紹

除開(kāi)廣播相關設備和顯示類設備外(wài)，車(chē)載PIS系統有三個主要的設備，其中(zhōng)集和誠公司車(chē)載電腦SIGM-3250作爲視頻(pín)監控服務器。

01 視頻(pín)監控服務器 SIGM-3250‍

視頻(pín)監控服務器是車(chē)輛監控系統CCTV的解碼、播放(fàng)和存儲控制設備。設備實現接收數字視頻(pín)流，并進行查看、存儲、上傳、管理等功能設備采用箱體(tǐ)式設計，無風扇設計寬溫工(gōng)作，DC 110V供電，配套19英寸上架安裝托架，可安裝在車(chē)載機櫃内。

◆ 鋁矩型材外(wài)殼，無風扇散熱，加固結構設計

◆ Intel® Skylake/Kabylake-U CPU

◆ 2-Ch DDR4, On-board 4/8GB+SODIMM, ×大(dà)16GB 

◆ 1*DP, 1*VGA, 1*Smart Display, 三顯示接口

◆ 2*LAN, 4*POE, 5*USB,内置加密狗接口

◆ 2*隔離(lí)COM, 8-bit Iso.DIO，可選2*CAN

◆ 4*Mini PCIe(1個可選mSATA), 支持   GPS/WiFi/LTE/4G

◆ EN50155, E-Mark 認證,支持TPM2.0安全加密

◆ 鐵标電源輸入，DC 48/72/110V(±40%)寬壓直流供電 

02 駕駛室PIS主機‍

設備安裝在司機室電氣櫃，是PIS系統的核心控制設備。設備包含電源模塊、交換機、主控模塊、MVB模塊、多媒體(tǐ)模塊。設備實現列車(chē)到站信息、聯動信息的獲取，預錄廣播信息的存儲，同事輸出廣播終端的控制信息，實現與TCMS、radio、火(huǒ)災系統的接口。設備采用CPCI結構，機箱插卡式設計，無風扇設計。

03 客室PIS分(fēn)機‍

設備安裝在客室電氣櫃，是客室終端設備的核心控制設備。設備包含電源模塊、交換機、控制模塊、功放(fàng)模塊。設備實現客室内的廣播輸出，連接緊急報警、攝像頭、LCD等終端設備。設備采用CPCI結構，機箱插卡式設計，無風扇設計。

    鑒于軌道交通相對嚴酷的運行條件，SIGM-3250車(chē)載電腦以其堅固耐用，高性能，可靠穩定等特點成爲支持軌道交通PIS系統的理想硬件，助力智慧軌道交通的快速發展。

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